Продаем автокран KRUPP 140 GM-AT, 140 тонн, 1987 г.в, Вишгород

Продаем автомобильный кран KRUPP 140 GM-AT, 1987 г.в. Шасси: Кабина одноместная, отопитель, Рулевое управление: гидроусилитель руля. Установлен резервный насос рулевого управления. Двигатель Daimler Benz OM 424(турбо), V-12, объем двигателя 13600 см3, мощность двигателя 309 кВт(420,12 л.с.) при 2700 об /мин., Система охлаждения: жидкостная. Трансмиссия: автоматическая гидростатическая, коробка передач: Allison, количество передач - вперед 5, назад 2. Шасси 6 осей (1-я, 2-я, 3-я, 5-я и 6-я оси - поворотные, 4-я ось, не поворотная). Крабовый ход. Гидравлическая система: количество насосов 2, 1-й аксильно-поршневой с переменным рабочим объемом, 2-й трехступенчатый насос. Топливный бак 400 л. Напряжение внутренней сети 24В, Аккумуляторные батареи: 120Ач х2 шт. Подвеска: пневматическая. Тормозная система: двухконтурная, с пневматическим приводом на все колеса, и усилителем тормозов. Рабочие тормоза - барабанного типа на все колеса, Расход топлива: при движении автокрана своим ходом 75 л. /100 км. Колесная формула 12х6x10. Размер шин: 20.5R25. Износ шин 65 %. Скорость передвижения крана своим ходом 6,4-65 км/ч (в т.ч. по грунту 37 км/ч). Минимальный радиус поворота: по внешней части поворотных колес 14000 мм. , по внутренней части поворотных колес 7200 мм. На кране установлены системы: аварийного рулевого управления, и аварийной блокировки рулевого механизма. Максимальный преодолеваемый краном подъем 48 град. Пробег шасси, не известен. Крановое оборудование: способ управления крановой установкой электрогидравлическое, управление операциями крановой установки - при помощи джойстиков. Двигатель Daimler Benz OM 366 LA (турбо), 6 цилиндров, рядный, объем двигателя 5958 см3, мощность двигателя 144 кВт(195 л.с.) при 2800 об /мин., Система охлаждения: жидкостная. Подъемный механизм состоит из: независимых лебедок, 2 шт., гидромотора и его гидравлического привода, планетарных шестерен свободного движения механизма, автоматической тормозной системы. Стрела, телескопическая, 4-х секционная, Длина стрелы: 14,6-46,1 м. (длина основной стрелы 14,6 м.). Длина жесткого гуська 12,3-20 м. (возможно использование: маневрового гуська 14-38,5 м. (секции по 3,5 м. ), и удлинителя стрелы 11,5-36 м. (секции по 3,5 м.), (при работе с жестким, маневровым гуськом или удлинителем - необходимо выдвинуть телескопическую стрелу на 44,6 м. Высота башни с жестким гуськом 64,6 м. (с маневровым гуськом - 80,6 м.). Поворотный механизм: роликоподшипникового типа. Система опор: гидравлическая, вертикальностоящие, количество опор 4 шт. Параметры опор: расстояние между опорами продольное 10000 мм. , поперечное -опоры выдвинуты 6500 мм. и 9000 мм. Крюк: основного подъема двурогий, для груза 140 тонн, 8-ми роликовый (запасовка), расстояние 2,3 Н. м., вес крюковой обоймы 2 тонна, для груза 80 тонн, 4-х роликовый (запасовка), расстояние 2,3 Н. м, масса крюковой обоймы 1,1 тонны, 30 тонн, 1-но роликовый (запасовка), расстояние 0,5 Н.м, вес крюковой обоймы 0,5 тонны. Высота подъема крюка: при стреле 14,6 м. - при минимальном вылете стрелы 15 м. , при максимальном вылете крюка 9 м.; при стреле 25,2 м. - при наименьшем вылете стрелы 25 м. , при наибольшем вылете стрелы 9 м.; при стреле 35,5 м. - при наименьшем вылете 36 м., при наибольшем вылете 10 м.; при стреле 46,1 м. - при наименьшем вылете 46 м., при наибольшем вылете 19 м., при использовании гуська 44,6-64,6 м., при использовании удлинителя 49-83 м. Вылет стрелы: минимальный 3,0 м. , максимальный 34,0 м. (с противовесом 10 тонн, опорный контур 10х9 м), 40 м. (с противовесом 18 тонн и 21 тонна, опорный контур 10х9 м.), минимальный с жестким гуськом 8 м. (опорный контур 10х9 м.), максимальный с жестким гуськом 44 м. (опорный контур 10х9 м.), минимальный с удлинителем 8 м. (со стрелой 34,8 м, с противовесом 21 тонны, опорный контур 10х9 м.), минимальный с удлинителем 10 м. (со стрелой 44,6 м., противовес 21 тонна, опорный контур 10х9 м.), максимальный с жестким гуськом 44 м. (опорный контур 10х9 м.), максимальный с удлинителем 50 м. (со стрелой 34,8 м., противовес 21 тонна, опорный контур 10х9 м.), максимальный с удлинителем 54 м. (со стрелой 44,6 м., противовес 21 тонна, опорный контур 10х9 м.), при максимальной грузоподъемности - главного подъема 3 м. Возможный угол наклона стрелы крана: от - 1,4 град. до + 80 град. Допустимая: скорость ветра для работы крана, до 14 м/с. Максимальная грузоподъемность автокрана: главный подъем 140 тонн (стрела назад в секторе +, - 10 град., с использованием противовеса 10 тонн), в т. ч. стрела с жестким гуськом 13 тонн (все секции телескопической стрелы сложены), стрела с маневровым гуськом 37,4 тонны (с противовесом 18 тонн). Частота вращения поворотной платформы 0-1,6 об/мин. Зона вращения крана 360 град. Электронный ограничитель грузоподъемности с автоматическим отключением и цифровым указателем фактической и допустимой нагрузок, вылета стрелы в разных рабочих положениях. Максимальная перегрузка, при которой срабатывает ограничитель грузоподъемности 10 %. Допустимый угол наклона плоскости поворота крана при работе крана, на опорах или без опор 3 град. Габаритные параметры автокрана: длина 17390 мм., ширина 3000 мм., высота 3750 мм. Общий вес крана 72000 кг. Масса противовесов: 10 тонн, 18 тонн, 21 тонна. Перемещение автокрана с грузом на крюке, вращение поворотной платформы без выдвижения опор, опускание телескопической стрелы при выдвинутых секциях стрелы - запрещается. Наибольшая нагрузка на ось 13800 кг. Радиус описываемый противовесом крана 5100 мм. Наработка крановой установки, не известна. На кране установлены заводские приборы безопасности: ограничитель момента, указатель угла наклона стрелы, рабочего радиуса, длины стрелы, критической нагрузки, полезной нагрузки, максимального опускания крюка. Устройство предотвращения падения стрелы; Устройство предотвращения предельной высоты подъема; Устройство блокировки барабана стрелы; Автоматический тормоз лебедки; Устройство аварийного отключения электрической части крана. Есть документы. Рабочее состояние. Стоимость автокрана- договорная. Есть другие предложения.