Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 856, Одеська обл.

Операционный вес – 17000 кг.
Объем ковша – 3.3 м куб.
Грузоподъемность – 5000-7000кг.
Способность преодоления подъема – 30º.
Усилие отрыва ковша – 158 кН.
Нагрузка опрокидывания – фронтальная – 13200 кг;
– поворот (38º) – 11750 кг.
Двигатель Cummins 6LTAA8.9 оригинальный (Stage II).
Тип – 4-х тактный, рядный, 6-ти цилиндровый рядный, дизельный.
Мощность – 164 (223) кВт (л.с.) при 2200 об/мин.
Максимальный крутящий момент – 950 Нм при 1400 об/мин.
Рабочий объем цилиндров – 8,9 л.
Трансмиссия ZF 4WG200 (оригинал).
Тип - планетарная гидромеханическая полуавтоматическая с электрогидравлическим контролем (функция КD - ускоренный цикл погрузки – выгрузки – экономия топлива и высокий КПД, снижение динамических нагрузок на двигатель).
Гидротрансформатор – одноступенчатый, однофазный, трехэлементный. (//www.ukrboard.com.ua)
Рулевой насос Eaton, шарнирно-сочлененная рама, полная фильтрация потока, рулевое управление с гидроусилителем, регулируемая рулевая колонка, управление операционной системой с помощью джойстиков.
Угол поворота – 38 º.
Мосты LiuGng (полный привод).
Рабочая тормозная система – пневмогидравлические двухконтурные сухие дисковые тормоза.
Парковочный тормоз – тормозные колодки, автоматический или ручной, с электроуправлением.
Экстренный тормоз – оборудован системой оповещения и блокировки при низком давлении и возгорании в системе.
Гидравлическая система: главный насос – Kawasaki.
Давление предохранительного клапана – 20 MПa.
Рабочий цикл оборудования, при номинальной грузоподъемности (в сек):
Подъем – Общий
6,3 – 11.
Объем заправочных емкостей – л:
Топливный бак – 320;
Гидравлический бак – 210.
Шины – 23.5-25.