ТОВ Avtorom AVTOROM85 DNEPR
Главная Все товары Публикации Отзывы
 /  AVTOROM85 DNEPR  /  Публикации  /  Что ждет украинский авторынок в 2016 году

Что ждет украинский авторынок в 2016 году

Эксперты предполагают, что большинство новых иномарок подорожают.
Авто из ЕС

Многие украинцы ждали ассоциации с ЕС с надеждой, что импортные машины подешевеют. Но произойдет это не сразу. А вначале авто даже подорожают. По словам генерального директора Всеукраинской ассоциации импортеров и дилеров Олега Назаренко, в первый год ввозная пошлина на иномарки остается прежней - 10%. Дальше она будет уменьшаться на 1% каждый год в течение 9 лет. То есть через год будет 9%, еще через год - 8%, и так до полной отмены (0%).

- При этом Украина в случае превышения объема импорта из ЕС свыше 45 тыс. авто в год будет вводить спецпошлину с целью сделать общую пошлину 10%, - поясняет Олег Назаренко. - На автомобили с объемом двигателя свыше 3000 куб. см пошлина начала снижаться еще с 2009 года, когда страна вступила в ВТО, и на сегодня уже упала до 5% без права ее повышать. А теперь формально Украина будет иметь право поднять пошлину с нынешних 5 до 10%, так как объемы двигателей в Соглашении с ЕС не оговорены.

Еще один фактор, который повлияет на стоимость автомобилей после Нового года, - запрет на ввоз автомобилей с нормами токсичности ниже, чем Евро-5. То есть фактически в страну нельзя будет завозить машины, которые были произведены в ЕС до 1 сентября 2009 года, когда там начала действовать эта норма. Более того, в Украину начнут поставлять более дорогие авто с нормами Евро-6.

- Европа уже перешла на стандарт Евро-6, - поясняет Олег Назаренко. - Сейчас там практически прекратили производство авто с нормами Евро-5. До сих пор в ЕС производили авто с нормами Евро-4 для ряда третьих стран, в том числе и Украины. Отдельно оставлять линию для производства авто с нормами Евро-5 только для Украины никто не будет. А машины, которые соответствуют нормам Евро-6, существенно дороже.

Электромобили

Единственной хорошей новостью можно считать снижение стоимости на авто с электродвигателями. На этой неделе президент подписал принятый депутатами закон об освобождении импортируемых в Украину электромобилей от ввозной пошлины. Вступит он в силу с 1 января. По словам экспертов, это сделает их на 8-10% дешевле.

Однако бума электрокаров пока никто не ожидает. Дело в том, что такие авто слишком дороги. За этот год в Украине купили около сотни новых электромобилей и около полутысячи б/у машин. Одна из самых доступных моделей электромобилей Nissan Leaf продается по 35 тысяч долларов за новую и за 23-24 тысячи долларов - за двухлетнюю модель.

Авто из России

В начале следующего года автомобили, произведенные в России и поставляемые на украинский рынок, могут существенно подорожать. Дело в том, что межведомственная комиссия по международной торговле решила ввести с 3 января 2016 года компенсационную пошлину в размере от 10,41 до 17,66% на их импорт.

Причиной для такого решения стали "факты субсидирования государственными органами России импорта легковых автомобилей в Украину, что негативно отразилось на отечественных производителях". То есть в РФ национальному производителю предоставляются налоговые льготы, что и стало поводом для решения украинских чиновников.

В частности, для автомобилей производства компании "Соллерс - Дальний Восток" (производит авто SsangYoung) пошлина составит 17,66%, "АвтоВАЗ" (ВАЗ и Renault) - 14,57%, для других производителей РФ - 10,41%. Согласно сообщению для автомобилей без сертификата происхождения или в случае невозможности определения производителя пошлины применяются в размере 17,66%. Пошлины вводятся сроком на пять лет и применяются к легковым автомобилям и автомобилям для перевозки не более 8 пассажиров.

Как говорят эксперты, до недавнего времени в нашу страну завозили много иномарок российской сборки. Но на протяжении этого года поставщики стали менять географию поставок. Вместо российских иномарок стали завозить корейские и румынские. В большинстве своем дилеры уже перешли на аналогичные авто, которые не производятся в России. Исключение составит разве что VW Polo Sedan, который производится для рынка СНГ в Калуге.

- Мы предупреждали дилеров о том, что такое решение вот-вот будет принято, и они уже успели перейти на поставки авто нероссийской сборки, - говорит Олег Назаренко. - В первую очередь это касалось брендов Renault, KIA и Hyundai. Поэтому ближайшее подорожание коснется исключительно российских автомобилей. Это приведет к тому, что в бюджетном сегменте иномарок вырастут цены, что позволит поднять цены и на недорогие украинские авто. То есть от этих санкций в первую очередь проиграет потребитель.

А вот недорогие модели российского автопрома вырастут в цене. Как уже предупредили импортеры таких марок, как ВАЗ, ГАЗ и УАЗ подорожают на размер пошлины. Вырастет цена и на популярную модель Chevrolet Niva.

К тому же в ноябре Украина ввела дополнительную пошлину в 12,12% на авто из Узбекистана. А это значит, что в ближайшее время подорожают Daewoo Nexia и Daewoo Matiz. Генеральный директор ВААИД Олег НАЗАРЕНКО: "Идет очередное лоббирование интересов серых импортеров"

- Оптимистический прогноз - 60 тыс. новых автомобилей, рост 15-20%. Этот сценарий основан на небольшом росте ВВП и стабильном курсе гривны. Пессимистический сценарий - падение до минимальных объемов 10-20 тыс. ед.

Покупателям, к сожалению, остается ждать только роста цен. Украина переходит с нового года на Евро-5, а такие автомобили стоят дороже, второй фактор роста цен - девальвация гривны. Третий - на новый модельный год и новинки производители устанавливают более высокие цены. Также на автомобили из Узбекистана (Daewoo) и России (ВАЗ и пр.) введены дополнительные пошлины, что повысит цены на самые доступные на сегодня модели на рынке (например, цены на новые Daewoo стартовали от $5 тыс., на ВАЗ - от $6 тыс.

Пессимистический сценарий основан на вероятности принятия Верховной Радой законопроекта №3251 о многократном снижении акцизов на импорт б/у автомобилей. Именно акциз сегодня формирует основные поступления в бюджет от б/у импорта, так как из-за уклонения от налогов поступления от НДС и пошлины мизерные. В итоге с каждого нового автомобиля покупатель будет платить до 40% налогов от его цены, а с б/у - всего 5-10%. Это сделает цены на новые автомобили абсолютно не конкурентными, что и приведет к массовому переходу покупателей в б/у сегмент.

Обычный автолюбитель скажет: снижение цен - это же хорошо! Но давайте посмотрим на все это шире и ответим самим себе на вопросы:

разве автомобиль самый необходимый для большинства товар, чтобы снижать налоги (цены) на него? Почему депутаты не начали снижение налогов с лекарств, детского питания, одежды?
почему снижают налоги на б/у импорт и при этом повышают налоги на новые, самые недорогие автомобили?
даже при мизерных продажах сегодня рынок новых автомобилей дает стране 10 млрд грн. налогов в год; кто и как компенсирует их потерю, профинансирует армию, пенсии и другие соц программы?
Самый главный вопрос: кто объяснит 10 миллионам автовладельцев, почему их автомобиль (которым они владеют сегодня) за один день станет в 1,5-2 раза дешевле? Если у вас, к примеру, 5-летний VW Golf с текущей стоимостью на рынке $12-15 тыс., то при условии импорта такого же автомобиля из Европы без уплаты налогов он будет стоить в Украине $8-10 тыс. При таких условиях вы никогда не сможете продать свой автомобиль за его текущую цену, вы на ровном месте "во благо коррупционеров" потеряете $4-5 тыс.

Вывод по данному закону напрашивается сам собой - это очередное лоббирование интересов серых импортеров, очередное продвижение серых мутных схем, новая коррупционная кормушка.

Ну и, собственно, главное - с 1 января 2016 года в Украине вводится Евро-5, это автомобили 2010 года выпуска и позже. Они в Европе стоят от 5-7 тыс. евро и выше. Даже при отмене акциза в Украине их будут предлагать по цене от 8-10 тыс. евро и выше. То есть этот закон ну никак не сделает автомобиль чем-то очень дешевым и доступным.

Смотрите также     Публикации
Что такое растаможка? Растаможка – это легализация транспортного средства, который был пригнан из другой страны. Данная процедура включает как проверку документации ТС, но и проверки всех его сост...
Главная Новости экономики Автоновости Сколько "евроблях" колесит по Украине: появились официальные данные 5 Февраля 2018, 13:54 Просмотров: 4761 4 Налоговая за год выписала штрафов ...
На украинских дорогах каждый год по той или иной причине исчезает от 10 до 12 тыс. дорожных знаков. По мнению Олега Федоренко, занимающего пост руководителя управления эксплуатации дорог Украины, н...
Президент Петр Порошенко подписал закон, увеличивающий штраф за парковку автотранспорта на местах, предназначенных для инвалидов, с 465 до 1 700 грн (в 3,7 раза). В законе говорится, что парковк...
Наши соотечественники не перестают выдумывать различные схемы? Можно ли купить недорого нерастаможенный автомобиль в Украине и ездить на нем, без юридических или каких-то других проблем? Здравый см...
Уже в 2016 году украинский авторынок начал стабилизироваться после двух лет падения. Так, если в прошлом году украинцы купили 46 тыс. автомобилей, то в этом прогнозируют рост продаж до 58 тыс. маши...
МВД запустило программу мобильных сервисных центров (МСЦ), которые будут выезжать для предоставления услуг в населенные пункты, не имеющие территориальных сервисцентров. Передвижные центры созданы ...
Каждому автолюбителю важен вопрос стоимости его «железного коня». К сожалению, с каждым годом цена на машины повышается непропорционально росту зарплат украинцев. Основная часть стоимости импортных...
Главная Новости экономики Автоновости В Украине хотят ужесточить наказание за угон автомобиля 4 Мая 2016, 16:01 Просмотров: 2730 20 3 Соответствующий проект закона внесен правительством в Р...
Чтобы заставить должника платить, в Министерстве юстиции Украины предлагают ввести новые рычаги - например, отбирать у таких людей право водить машину.Такое мнение высказал UBR.ua заместитель минис...
ТОВ Avtorom
ru
/ru/
0